频道本月排行

当前位置:首 页>财经百科 > 正文

2017年10月16日新股上市 新股上市指南

发布时间:2019-04-19 16:14:50 信息来源:

  2017年10月16日新股上市 新股上市指南

  翔港科技 金逸影视 聚灿光电

  金逸影视

  【根本信息】

股票代码002905股票简称金逸影视申购代码002905上市地点深圳证券买卖所发行价钱20.98发行市盈率20.63市盈率参考行业播送、电视、电影和影视录音制造业参考行业市盈率39.52发行面值1实践募集资金总额8.81网上发行日期2017-09-28 网下配售日期2017-9-28网上发行数量37,800,000网下配售数量4,200,000老股转让数量-总发行数量42,000,000申购数量下限16,500顶格申购需配市值16.50中签缴款日期2017-10-09 上市日期2017-10-16

  【公司简介】

  公司主营:电影和影视节目发行,电影放映,录音制造,图书出版,报纸出版,期刊出版,音像制品出版,电子出版物出版,互联网出版业,展览馆。

  【筹集资金将用于的项目】

序号项目投资金额1影院投资项目81035投资金额总计81035.00超额募集资金7081.00投资金额总计与实践募集资金总额比91.96%

  翔港科技

  【根本信息】

股票代码603499股票简称翔港科技申购代码732499上市地点上海证券买卖所发行价钱9.24发行市盈率22.97市盈率参考行业印刷和记载媒介复制业参考行业市盈率42.19发行面值1实践募集资金总额2.31网上发行日期2017-09-27 网下配售日期2017-9-27网上发行数量22,500,000网下配售数量2,500,000老股转让数量-总发行数量25,000,000申购数量下限10,000顶格申购需配市值10.00中签缴款日期2017-09-29 上市日期2017-10-16

  【公司简介】

  公司主营:从事彩盒、标签等相关包装印刷产品的研发、消费和销售。

  【筹集资金将用于的项目】

序号项目投资金额1年产5.8亿个彩盒2.4亿个标签新型便携式日化包装消费项目30463.55投资金额总计30463.55超额募集资金-7363.55投资金额总计与实践募集资金总额比131.88%

2017国庆中秋怎样放假 2017十一沪港深股市开市工夫一览

  2017国庆中秋怎样放假 2017十一沪港深股市开市工夫一览

  2017国庆中秋将至,下班族关怀2017国庆中秋怎样放假,股市休市不断以来的是股民们所关注的,一年一度的国庆节就快到了,不少股民也开端关怀起国庆节股市休市布置表。上面就来看看沪港深股市开市工夫。

  详细放假工夫如下:国庆中秋放假工夫10月1日至8日放假调休,10月1日~10月8日8天。国庆中秋补班工夫:9月30日

  担忧老板节前不放人,那我们就乖乖地做竣工作再安心请假。从节后18日开端,请到23日,用6天的年假,那么,前后加起来有11天的假,从15日不断休到25日。关键是,休完当时,再过一周,国庆8天长假又华美丽地呈现 幸福来得太忽然了吧。

  还有网友支招,干脆放最初休,应用5天年假,让9月最初一个任务周变为假期,直接接档国庆长假,这样一来,从9月23日~10 月8日休假,连休16天,太疯狂了。

  沪港深股市开市工夫一览

  9月21日音讯,依据港交所买卖日志,国庆节、中秋节双节时期,沪港深三地股市布置如下:边疆股市10月1日到10月8日休市,香港股市10月3日和10月4日正常开市,10月1号、10月2号、10月5日至10月8日休市。10月9日,沪港深三地恢断交易。

  港股通方面,港股通9月28日起开端封闭,不断到10月9号正常守旧。沪股通和深股通方面,10月2日起封闭,10月9日正常守旧。

2017年4月17日 题材音讯汇总

新股申购新日股份发行价6.09元,申购下限2万股,主营电动摩托车及自行车。传艺科技发行价13.4元,申购下限1.4万股,主营笔记本电脑零组件。友讯达发行价8.46元,申购下限1万股,提供无线传感网络综合处理方案。


个股公告
冀中动力:一季度净利增36-73倍
华闻传媒:获前海开源举牌 或持续增持
爱建集团:获华豚企业举牌 拟持续增持
腾达建立:签百亿元城中村改造ppp项目
河钢股份:一季度净利预增逾4倍
荣安地产:一季度净利预增逾113倍
中鼎股份:获奥迪Q6新动力车配套大单
*ST金宇:获北清系五公司举牌
天沃科技:被浙金信托举牌
腾信股份:终止资产重组 股东将增持不超2%
智慧松德:签5.1亿元设备销售合同
开山股份:拟收买美国地热电站开发权
中富通:预中标全国首个无线自组网投标项目
万向钱潮:按10∶3比例配股 募资不超75亿
乐视网:拟调整收买乐视影业方案

晚间重要资讯一览
预告:下周11新股可申购
河北雄安新区将为三县特征产业园
十四家雄安板块概念股将于周一复牌
福建自贸区新增台资企业逾1400家
苹果获准在公共路途上测试无人驾驶技术
第四批近14万亿元PPP示范项目行将推出
美军宣布成功实验新型核弹
国务院:严峻打击食品平安守法立功
海南年内在近500个行政村建污水处置设备
国资委对全力支持雄安新区建立作出部署
刘士余:对扰乱市场次序的行为坚决打击
阿里与北京卫视签署台网联盟协议
上海引入民营资本打造深海科技创新洼地
央视:房地产市场并不存在只吹不破的泡沫
陕西一带一路建立:将建五大中心
一季度GDP增速将发布 1900亿逆回购到期
员工持有自家基金比例大幅上升
保定:年内钢铁产能全部加入
海南十三五交通根底设备投资将超千亿
北京市发作一例H7N9死亡病例
宁夏:100亿元低息存款推进降本钱
2017北京义务教育退学政策发布
国产大飞机C919完成初次高速滑行测试
大都市圈将成为经济增长的新制高点
新华社:美副总统抵韩将会韩代总统
新动力汽车回暖 北汽3月销量稳居榜首
浙江十三五将完成民用机场市市通


投资机遇一览
一、 地热开发护航绿色雄安产业链拥抱千亿市场
概念股:石化机械、汉钟精机、开山股份

二、 PPP推进基建环保类公司业绩继续释放
概念股:棕榈股份、隧道股份、盈峰环境

三、国产大飞机首飞在即航空制造产业链迎机遇
概念股:博云新材、中航飞机、洪都航空

四、第三批混改试点划定油气范畴 油改方案或近期出台
概念股:上海石化、石化油服、泰山石油

五、上海科创中心继续推进建议关注主题概念
概念股:上海临港、张江高科、市北高新

恒生指数期货白银投资晨报:欧银纪要今晚亮相 白银市场人气依旧低迷

本站讯 周四亚市盘中,现货白银窄幅震荡交投于15.13美元水平附近。白银整体走势情绪依旧较为疲软,尽管美元指数回落,但是并未能给银价提供强劲的反弹动力。晚间,投资者需重点关注欧洲央行会议纪要。

(现货白银1小时图,来源:FX168财经网(博客,微博))

北京时间周四19:30,欧洲央行(ECB)将公布3月货币政策会议纪要。

在3月的利率决议中,欧洲央行宣布维持三大利率不变,并宣布将于9月开始为期两年的定向长期再融资操作。

欧洲央行还在其3月会议上公布了其GDP和通胀预测的重大下调。欧洲央行全线下调未来三年通胀,并将2019年GDP增速预期下调至1.1%。

技术面分析:

美元

美元指数涨势放缓,现交投于97整数关附近,周三公布的小非农数据不佳,这加剧了美元的跌势。市场目前认为,本周五将公布的非农数据可能也会较为疲软。天图显示,美元指数在97.50/70区间附近受到压制,技术指标转为下行,这暗示,美指或有继续下行的空间。4小时短线来看,MA均线是有所放缓,但汇价目前依旧交投于144周期关键均线支撑上方,支撑位于96.83附近。

白银

天图显示,现货白银整体走势依旧偏疲软,白银目前受到144周期均线的支撑,美元指数的下滑也为银价提供了一些支撑。白银目前窄幅交投于100以及200周期均线之间,尽管跌势放缓,但上行动能也极为疲软。MA均线整体走势依旧偏疲软,这暗示,白银中期风险依旧倾向下行。

4小时图显示,银价短线走势倾向整理,KD以及RSI指标倾向小幅反弹,这将为白银提供一定的个支撑。MA均线走势倾向下行,云图下行云也没有明显的反弹趋势,这将在很大程度上限制白银的反弹空间。银价上行需首先升破15.20/25美元附近阻力。

基本面利好因素:

1、美国3月ADP就业人数增加12.9万人,预期为17.5万人,2月修正为19.7万,初值为1 啥叫配资 8.3万人。生产性工作岗位2016年12月以来首次减少。

2、欧盟、国际货币基金组织和世界贸易组织都发布了贸易问题拖累全球增长的预警,并都认为全球增长动能正在丧失,可能会陷入停滞状态。

3、3月美国ISM非制造业指数为56.1,创2017年8月以来新低,预期58。

4、美国2月耐用品订单月率初值为-1.6%,好于经济学家所预期的-1.8%。

基本面利空因素:

1、美国三大股指全部收涨,道琼斯指数收涨39.00点,涨幅0.15%,报26218.13点;标普500指数收涨6.16点,涨幅0.21%,报2873.40点;纳斯达克指数收涨46.90点,涨幅0.60%,报7895.55点。

2、2月美国资本财新订单意外下滑,出货量持平,但1月数据被略微上修,可能支持制造业正在企稳的观点。

3、美国3月ISM制造业指数55.3,高于预期54.5和前值54.2。

4、美国2月份营建支出连续第三个月增长,环比上涨1%至9个月高位,预期下滑0.3%,前值增长1.3%。

北京时间9:27,现货白银报15.13美元/盎司。

校对:TIER

车企巨头打响共享出行围剿战,滴滴进退维谷前途未卜

本站讯、阿里等在南京签订协议,共同投资设立南京领行股权投资合伙企业,总投资额97.6亿元。其中苏宁认缴17亿元,为第一大股东。

  趣识财经从启信宝官网证实,4月2日,南京领行股权投资管理有限公司正式成立,标注经营范围为受托管理私募股权投资基金,从事股权投资管理及相关服务。

  趣识财经获悉,南京领行获国资委、工信部、科技部等部委支持,是由三大汽车央企联合知名社会资本,共同组建的共享出行公司。接近此次投资的人士直言,南京领行仅投资出行公司,尤其新能源共享出行领域。

  一时之间,关于传统车企合围滴滴的言论,不绝于耳。

  01破釜沉舟,传统车企的无奈转型

  从出资比例,便看出端倪。

  虽然苏宁是第一大股东,但一汽、东风、长安三大车企共投48亿元,合计占比49.17%。让传统车企抢足了戏份。

  ▲ 南京领行股权投资管理有限公司股东出资比例

  但大手笔豪掷背后,却是车企的心酸与无奈。

  以东风汽车(600006)为例,2018年全年营收144亿元,同比下降21.20%,主营业务增长乏力;应收账款周转天数高达125天,同比大增96%,回款账期长昭示经营效率低下。

  长安汽车年报虽未披露年报,参考2018年三季报:三季度营收同比降3%,净利润同比大降80%。从更加直观的产销数据来看,截止2018年全年汽车销量约213万辆,同比大降26%。

  但最坏的时候还未到来。2019年汽车市场更加严峻,除每月公布的销售数据每况愈下外,新能源汽车的强大攻势,让传统车企进军共享出行市场,如箭在弦上。

  长安汽车表示,南京领行除对长安传统整车业务有拉动作用外,还将丰富和完善长安汽车生态圈,助力长安汽车转型发展 。

  东风汽车也发布公告称,公司拟抓紧共乘及移动服务市场的快速增长,渗入移动市场。南京领行拟通过整合线上交通平台、线下共乘及移动运营、大数据中心等,连系消费者与汽车制造商。

  实际上,不仅中国车企谋求转型,国外巨头也在积极求变。2018年10月,丰田以并购方式布局移动出行计划,向东南亚打车公司Grab注资10亿美元,启动移动网约车项目。

  2019年2月22日,戴姆勒和宝马宣布投资10亿欧元,将双方的城市移动出行服务整合为一家控股公司,覆盖预订服务、电动车充电收费系统、共享出行服务、共享汽车服务等共享出行全领域。

  从国内市场来看,滴滴网约车安全事故频发、监管趋严,导致行业集中度有所下降,这让“国字头”车企获得了进军共享出行的契机。

  而出行领域的巨大市场,让走投无路的传统车企跃跃欲试,一拍即合。

  02车企蚕食出行市场,滴滴进退维谷

  与传统车企经营不佳相比,作为出行领域的领头羊,滴滴更是麻烦不断。

  从女乘客被害,到顺风车下线,再到近日沸沸扬扬的司机遇害案。滴滴的网约车安全问题,被广为诟病。

  但这次滴滴的遇袭地,却发生在其精心布局的新能源车“桩联网”上。

  4月1日,知名充电桩运营商特来电、星星充电、万马爱充,同时从滴滴旗下充电平台“小桔充电”下线,导致用户无法通过小桔充电App使用其设备进行充电服务。而特来电、星星充电分别有1.17万座和6721座充电站,占据行业前两位,这对滴滴冲击巨大。

  运营商看似釜底抽薪的举动,却有着合理的解释。三家运营商一致认为,根据协议,小桔充电仅提供平台服务,不能介入线下充电站建设,但滴滴违反约定,直接与运营商展开竞争。另据媒体消息,因为小桔充电借流量垄断,抽取20%高额充电服务费分成,严重压缩了运营商的利润,才使他们“釜底抽薪”。

  其实,早在2016年8月,滴滴出行副总裁杨峻便公开表示,滴滴要成为新能源汽车和充电桩的运营商。滴滴创始人兼CEO程维也曾表示,滴滴要建设充换电网络,服务电动汽车行业。滴滴图谋新能源共享汽车之心,昭然若揭。

  但充电桩运营商事件只是开始,霸者滴滴,或将面临更多的挑战者。

  趣识财经做了随机采访,谈到共享出行,大部分用户首选首汽旗下的GoFun出行。“与滴滴网约车相比,共享汽车无需等待,正常几公里内10元左右,也算便宜。”一位GoFun资深用户表示。还有一个女性使用者直言,“看了一些网约车遇害事件,选择自驾共享出行会安全很多,不用那幺担心。”

  无独有偶,有着“专车第一股”神州优车,近日斥资41.09亿元收购宝沃汽车,继布局网约车、电商和金融三大板块业务后,打造汽车新零售平台。

  趣识财经观察到,宝沃汽车是国内为数不多的同时拥有传统能源资质和新能源资质双重牌照的车企,与其说神州优车在打造汽车新零售的面子,不如说图谋宝沃新能源车的里子。

  一时之间,围绕“新能源共享出行”链条,众多车企各显神通,从各个方向“蚕食”滴滴的市场份额。

  03共享汽车,盈利大考还未到来

  但,谋局事小,图利才是车企进军共享出行的最大目的。

  目前,车企布局共享出行领域主要有网约车与分时租赁两大类。其中网约车,偏向轻资产,但重运营、重服务。共享汽车则不同,不仅重运营、重服务,更是重资产,前期共享汽车投入势必带了巨大的成本。

  对转向新能源共享出行的传统车企来说,凭借自身属性,投放共享汽车的成本或可后延,这是它们优势。但在互联网运营与获客上,传统车企却不擅长。

  “较小的汽车磨损会忽略不计,我甚至经历过车门被墙壁严重损坏,也没被追究。” 一位GoFun用户表示。GoFun出行CEO谭奕曾表示,共享汽车实质上是考验企业对汽车资产的管理能力。谁对车辆的保障越多,管理的越好,谁就能降低整体运营成本,找到行业可持续发展的诀窍。

  但对以上传统车企而言,我们却忽略了最重要的一环:以苏宁阿里为首的互联网零售大厂。作为南京领行最大股东,苏宁在智慧零售业务、会员流量等生态领域优势巨大,或可与高频的出行流量入口相得益彰。

  2019年至今,围绕小店、拼团、供应链,苏宁全面升级智慧零售战略,共享出行或是其智慧零售板块中最后的楔子。

  而传统车企与互联网零售企业联手布局共享出行,一方面有助于科技赋能传统车企的实现,另一方面也有利于智慧零售搭乘共享出行的进一步落地。

  但,这双“声势浩大”共享出行之靴,仍待落地。

  ? 往期回顾

  ▼

相关热词搜索:申购 发行