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汽车:氢燃料电池乘用车现身上海车展 优势初显弱点仍存

发布时间:2019-04-24 19:13:53 信息来源:

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上汽大通展出氢燃料电池乘用车样车MAXUSG20FCMAXUSG20FC搭载了上海捷氢科技有限公司自主研发的燃料电池系统产品P360,系统功率92kW,电堆峰值功率可达115kW,功率密度达3.1kW/L,寿命达5000小时,可实现-30℃冷启动。MAXUSG20FC搭载大小两个高压储氢罐,分别位于车辆的尾部和中后部。

上汽是国内最早从事燃料电池研发和产业化的汽车集团,为了加快氢燃料电池产业化布局,2018年6月27日成立上海捷氢科技有限公司。上海捷氢科技自主研发了300型大功率燃料电池电堆和相应系统P360。

格罗夫展出氢燃料电池乘用车样车ObsidianObsidian搭载了武汉泰歌自主研发的燃料电池系统,电堆采购自欧洲。作为整车尺寸5150*2030*1710mm、整备质量2100kg的E级SUV,其具备1200km的续航里程,1kg以内的百公里氢耗,200kW电机输出功率,530Nm峰值扭矩,180km/h的车速和6.5s的百公里加速。

武汉泰歌是武汉市、同济大学和中国地大共建的氢能汽车产业创新发展平台。目前公司已拥有多款自主电堆产品,年内产品功率或增至100kW。

简评自主燃料电池乘用车和国际先进水平技术指标差距缩小,产业探索初见成效和丰田Mirai、本田Clarity等国际先进水平燃料电池乘用车相比,自主样车的技术参数如百公里氢耗、功率密度、峰值功率、使用寿命等已不遑多让;在整车车型定位更高端、尺寸更大的条件下,功率、扭矩和续航里程已经可以超过国际先进水平的中端车型。可以认为,自主和国际先进水平的燃料电池乘用车在整车层面的差距有较显着的缩小。

但是,自主车企在高性能乘用车燃料电池电堆/氢气瓶关键材料方面和国际先进水平仍有较明显差距。

今年首家A股冲关券商出现!可谓“系出名门”,距离成为第36家A股券商还有多远?

距离首次报送资料一年又九个月后,红塔证券终于迎来了最后的IPO冲关考验,成败在此一举。

4月12日晚间,证监会官网更新了发审会公告,红塔证券股份有限公司将于4月18日首发上会,在2019年第21次发行审核委员会工作会议上争取A股入场券。若此次IPO上会获得核准,红塔证券将成为第36家A股上市券商。

按招股说明书信息,中烟总公司系公司实际控制人,可谓系出名门。

今年首家上会券商

2001年9月8日,红塔集团、云投集团、国开投、云南省国托、金旅信托、 昆明国托等13家发起人共同签署协议,在对云南省三家信托投资公司进行证券业务重组的基础上,约定发起设立红塔证券。

如今,成立已有18年时间的红塔证券,终于迎来了上会的日子。而此时距离公司在2017年7月14日第一次报送IPO申请材料,已经过去了一年又九个月的时间。红塔证券也因此即将成为2019年首家冲刺IPO关卡的券商。

根据红塔证券2018年3月20日更新的招股说明书,公司首次公开发行人民币普通股股票不超过 3.64亿股,发行募集资金扣除发行费用后,将全部用于补充公司资本金,拓展相关业务。据了解,红塔证券本次IPO由东吴证券(601555)保荐,会计师事务所为立信。

截至本招股说明书签署之日,合和集团持有红塔证券股份10.95亿股,占本次发行前总股本的33.48%,为公司控股股东。而红塔集团持有合和集团75.00%的股权,云南中烟持有红塔集团100.00%的股权,中烟总公司持有云南中烟 100.00%的股权,因此中烟总公司系公司实际控制人。

特征之一:收入结构较为单一

最近几年,随着证券市场逐渐低迷,红塔证券净利润同比出现下滑。2015-2017年红塔证券实现营业收入分别为19.75亿元、9.75亿元和11.13亿元,归属于母公司的净利润分别为10.43亿元、3.33亿元和3.63亿元。

红塔证券对此解释,报告期内公司收入主要来源于证券经纪、证券自营、信用交易业务等,上述业务与股票市场波动关联度较高,因此,公司业绩的波动主要由我国股票市场整体情况的变化造成的。

众所周知,随着证券行业竞争日趋激烈,券商传统业务的获利空间正在逐渐减小,而红塔营业收入结构较为单一,主要收入来源于证券经纪业务、证券投资业务和信用交易业务等传统业务,创新业务有待进一步开拓。数据显示,报告期各期,三项业务收入合计占营业收入的比例分别为 89.49%、61.82%和 48.06%。

特征二:区域标签明显

作为仅有的两家注册地在云南的证券公司之一,红塔证券深耕云南地区的市场,半数以上的证券营业部位于云南省。数据显示,2015年至2017年,云南省内代理买卖证券业务收入占比分别为80.22%、79.10%和79.28%,业务收入高度依赖云南地区。

截至2017年12月31日,公司已设立1家上海分公司,以及46家营业部,其中25家位于云南省内,上海4家,北京、重庆和广东各3家,四川和浙江各2家,江苏、湖南、江西和贵州各1家。红塔证券表示,未来如若云南地区证券经纪业务竞争进一步加剧,将对公司证券经纪业务经营业绩产生不利影响。

目前,红塔证券旗下共有全资子公司3家,分别为红塔期货、红证利德、红正均方;控股子公司2家,分别为红塔基金、红塔资管。

IPO进程一波三折

追溯时间线来看,红塔证券IPO之路可谓是道阻且长。

早在2008年,就传出红塔证券计划上市的消息,但不巧的是,2008年9月至2009年7月恰逢A股IPO宣告暂停,红塔证券的上市计划也随之搁浅,这一等就是9年。

2017年7月14日,红塔证券在证监会官网披露招股书谋求上市。

2018年2月9日,红塔证券收到证监会对公司首次公开发行股票申请文件的反馈意见。时隔一个月后,红塔证券更新披露招股书。

然而到了2018年9月14日,红塔证券的IPO审核状态突然变为了中止审核。曾有媒体猜测可能与中介机构被立案调查有关。2018年6月,其会计师事务所为立信被证监会立案调查。但红塔证券彼时表示,IPO中止审查原因尚不对外公布,公司经营状况正常,相关原因以后续信息披露文件为准。

好在如今雨过天晴,红塔证券终于在漫长的等待之后,迎来了上会的曙光。

2018年券商扎堆上市

2018年似乎是个尤其适合券商上市的年份:

2018年2月5日,华西证券在深交所上市,首发募资总额为49.67亿元;

2018年6月,南京证券和中信建投先后在上交所登陆A股,首发募资总额分别为10.42亿元和21.68亿元;

随后到了2018年10月,天风证券和长城证券也跑步完成上市,首发募资总额分别为9.27亿元和19.58亿元;

再然后,早已于2018年2月6日过会的华林证券,终于拿到了IPO批文,并顺利于2019年1月17日完成上市,首发募资总额为9.77亿元。

至此,A股已经聚集了35家上市券商,其中有5家是在2018年完成上市。

目前14家券商仍在路上

截至2019年4月12日,除红塔证券外,IPO正常审核状态下排队的券商还有中银国际证券和中泰证券,其审核状态均为“已反馈”;国联证券和东莞证券则处于“中止审查”阶段。

而在辅导备案登记受理阶段,还有国开证券、万联证券、财达证券、恒泰证券、国融证券、华龙证券、渤海证券、德邦证券、湘财证券9家券商正在排队。

2019年诞生的下一个上市券商,或许正是这14家中的一个。

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